Przygotowani na strefy zero emisji?

Od 1 stycznia 2025 roku wiele holenderskich miast wprowadzi zero-emisyjne strefy (ZE-strefy), do których będą miały wjazd jedynie pojazdy bezemisyjne. Jest to krok w stronę poprawy jakości powietrza i redukcji emisji CO2 w miastach. Polscy przedsiębiorcy działający w Holandii, którzy korzystają z samochodów dostawczych lub ciężarowych na benzynę lub diesel, muszą przygotować się na te zmiany. Oto, co powinni wiedzieć.

Czym jest zero-emisyjna strefa?

Zero-emisyjna strefa (ZE-strefa) to obszar w mieście, w którym mogą poruszać się wyłącznie pojazdy, które nie emitują szkodliwych substancji. Obejmuje to głównie pojazdy elektryczne i napędzane wodorem. Główne założenie ZE-stref to poprawa jakości powietrza poprzez zmniejszenie emisji spalin. Strefa obejmuje co najmniej centrum miasta oraz ewentualnie przyległe dzielnice.

Różnica między ZE-strefą a strefą ekologiczną

ZE-strefa różni się od stref ekologicznych, które już funkcjonują w wielu miastach. Strefy ekologiczne ograniczają wjazd niektórym pojazdom z silnikami diesla, natomiast ZE-strefy są znacznie bardziej restrykcyjne i wymagają całkowicie bezemisyjnych pojazdów.

Jakie miasta wprowadzą ZE-strefy?

W około 30 miastach w Holandii planowane jest wprowadzenie ZE-stref. Konkretne daty wdrożenia mogą się różnić w zależności od miasta. Przedsiębiorcy powinni sprawdzić na stronach internetowych swoich gmin, które miasta wprowadziły lub planują wprowadzenie ZE-stref.

Które pojazdy będą mogły wjeżdżać do ZE-stref?

Od 2025 roku wszystkie nowe samochody dostawcze i ciężarowe w ZE-strefach muszą być bez emisyjne. Samochody dostawcze z niższą klasą emisji niż Euro 5 nie będą mogły wjeżdżać do tych stref. Przedsiębiorcy powinni sprawdzić, czy ich pojazdy spełniają wymagania za pomocą narzędzi online, takich jak kontrola numeru rejestracyjnego.

Przejściowy okres do 2030 roku

Dla niektórych typów pojazdów przewidziano okres przejściowy. Na przykład:

• Samochody dostawcze Euro 5 mogą wjeżdżać do ZE-stref do 1 stycznia 2027 roku.
• Samochody dostawcze Euro 6 do 1 stycznia 2028 roku.
• Ciężarówki Euro 6 (zabudowane i ładowne), które na dzień 1 stycznia 2025 roku będą miały maksymalnie 5 lat, mogą wjeżdżać do ZE-stref do 1 stycznia 2030 roku.
• Ciężarówki Euro 6 (ciągniki) do 1 stycznia 2030 roku, jeśli na dzień 1 stycznia 2025 roku będą miały maksymalnie 8 lat.

Wyjątki i zwolnienia

W pewnych przypadkach możliwe jest uzyskanie zwolnienia lub wyjątku od wymogów ZE-stref. Na przykład, jeśli pojazd jest zbyt stary (oldtimer) i nie spełnia warunków okresu przejściowego. Zwolnienia mogą być automatycznie przyznawane na podstawie numeru rejestracyjnego, podczas gdy wyjątki trzeba samodzielnie aplikować.

Przesiadka na pojazdy bezemisyjne

Przedsiębiorcy, którzy muszą wymienić swoje pojazdy, powinni rozważyć zakup samochodów dostawczych lub ciężarowych na prąd lub wodór. Zapewni to, że będą mogli poruszać się po ZE-strefach bez przeszkód. Warto również pamiętać o długich czasach oczekiwania na nowe pojazdy.

Subwencje i wsparcie finansowe

Rząd oferuje różne subwencje i wsparcie finansowe, aby pomóc przedsiębiorcom w zakupie bezemisyjnych pojazdów. Można skorzystać z następujących programów:

• Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s (SEBA)
• Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZet)

Infrastruktura ładowania

Dla pojazdów elektrycznych niezbędne są punkty ładowania. W niektórych przypadkach konieczne może być posiadanie co najmniej jednej stacji ładowania na terenie firmy. Przedsiębiorcy mogą skorzystać z platform takich jak laadpaalnodig.nl, aby złożyć wniosek o instalację stacji ładowania w swojej gminie lub sprawdzić dostępność publicznych stacji ładowania na stronie ANWB.nl.

Przedsiębiorcy powinni już teraz przygotować się na nadchodzące zmiany, aby zapewnić ciągłość swojej działalności i uniknąć problemów związanych z wjazdem do ZE-stref.